世界耐力锦标赛新赛季参赛名单已经正式确定，顶级Hypercar组别与LMGT3组别合计三十六台赛车，争冠格局随之明朗。丰田、法拉利、保时捷、凯迪拉克、宝马、阿尔派、标致和阿斯顿·马丁齐聚，勒芒二十四小时耐力赛仍是核心战场。这份名单不仅决定各队全年八站征程，也预示厂商与客户车队之间的新一轮较量。

国际汽联世界耐力锦标赛公布完整名单，Hypercar组别十八台，LMGT3组别十八台，总数与上赛季相比保持稳定。丰田GazooRacing、法拉利AFCorse、保时捷PenskeMotorsport、凯迪拉克HertzTeamJOTA、宝马MTeamWRT、阿尔派EnduranceTeam、标致TotalEnergies、阿斯顿·马丁ThorTeam均确认参赛。国际汽联与西部汽车俱乐部共同完成审核，各队车组与涂装也一并敲定，新赛季不再有临时补位变数。

世界耐力锦标赛新赛季共八站，卡塔尔一八一二公里揭幕，随后是伊莫拉六小时、斯帕六小时、勒芒二十四小时、圣保罗六小时、奥斯汀六小时、富士六小时和巴林八小时。卡塔尔揭幕战将首次检验各队新阵容，斯帕与勒芒则决定争冠走势。密集赛程要求车手、工程师与轮胎供应商快速进入状态。

丰田GazooRacing继续派出两台GR010Hybrid，车手包括小林可梦伟、迈克·康威、尼克·德弗里斯、塞巴斯蒂安·布埃米、布伦登·哈特利和平川亮。爱游戏app丰田曾多次赢下勒芒二十四小时与年度冠军，但近两季被法拉利和保时捷压制。新赛季丰田需要解决排位速度与轮胎衰退问题，才能重新站上Hypercar争冠中心。

法拉利AFCorse以卫冕姿态出战，五十号车组安东尼奥·福科、米格尔·莫利纳、尼克拉斯·尼尔森，五十一号车组亚历山德罗·皮耶尔·圭迪、詹姆斯·卡拉多、安东尼奥·吉奥维纳兹。法拉利在勒芒连续夺冠，速度与策略执行力出众。新赛季对手增多，法拉利必须管理好BoP变化与耐力赛稳定性，才能守住Hypercar王座。

保时捷PenskeMotorsport保留六号与五号车组，凯文·埃斯特雷、劳伦斯·范索尔、安德烈·洛特勒、马蒂厄·贾米内、迈克尔·克里斯滕森、马特·坎贝尔等名将悉数在列。保时捷是Hypercar制造商冠军的有力争夺者，六号车组曾拿下年度车手冠军。新赛季保时捷要在勒芒弥补遗憾，同时应对丰田与法拉利的轮番冲击。

凯迪拉克HertzTeamJOTA成为焦点，两台V-Series.R由厄尔·班伯、亚历克斯·林恩、塞巴斯蒂安·布尔代、詹森·巴顿、威尔·史蒂文斯、诺曼·纳托轮流驾驶。JOTA从保时捷客户车队转为凯迪拉克厂队，带来丰富耐力赛经验。凯迪拉克希望借助JOTA的运营能力冲击分站冠军，并在勒芒二十四小时制造惊喜。

宝马MTeamWRT派出十五号与二十号车组，德里斯·范索尔、拉法埃莱·马尔切洛、凯文·马格努森、谢尔登·范德林德、罗宾·弗林斯、勒内·拉斯特组成强阵。阿尔派EnduranceTeam则有米克·舒马赫、尼古拉斯·拉皮埃尔、保罗·卢普·沙坦、费迪南德·哈布斯堡、夏尔·米莱西、马蒂厄·瓦西维埃。两支欧洲厂商都渴望在Hypercar站稳前列。

标致TotalEnergies九十三号与九十四号车组让-埃里克·维尔涅、米克尔·延森、尼科·穆勒、洛伊克·迪瓦尔、保罗·迪·雷斯塔、斯托弗尔·范多恩继续合作。阿斯顿·马丁ThorTeam携Valkyrie重返顶级组，车手包括哈里·廷克内尔、汤姆·甘布尔、罗斯·冈恩、亚历克斯·里贝拉斯、马尔科·索伦森。新老厂商同场让Hypercar更具看点。

LMGT3组别同样十八台，法拉利296、保时捷911、科尔维特Z06、阿斯顿·马丁Vantage、兰博基尼Huracan、迈凯伦720S、宝马M4、福特Mustang、雷克萨斯RCF等车型分布其中。TeamWRT宝马四十六号车组有瓦伦蒂诺·罗西，VistaAFCorse、TFSport、HeartofRacingTeam、UnitedAutosports、AkkodisASPTeam等强队参与。每家制造商至少两支车组，职业车手与绅士车手搭配，BoP让性能接近，勒芒夜晚与交通管理成为胜负手，LMGT3的争冠同样开放。

世界耐力锦标赛的Hypercar规则稳定，成本可控，厂商愿意投入。勒芒二十四小时耐力赛的全球影响力，加上FIA与ACO的平衡性能机制，吸引丰田、法拉利、保时捷、凯迪拉克、宝马、阿尔派、标致、阿斯顿·马丁。客户车队如JOTA、WRT也获得厂方支持。名单确定意味着研发、物流和车手市场提前进入赛季节奏。

争冠格局呈现多极。丰田经验深厚，法拉利卫冕气势，保时捷体系成熟，凯迪拉克与宝马上升明显，阿尔派、标致、阿斯顿·马丁具备搅局能力。任何一队都难轻松连胜，分站冠军可能分散。LMGT3中法拉利、保时捷、科尔维特、阿斯顿·马丁、兰博基尼、迈凯伦、宝马、福特、雷克萨斯互有长短，年度冠军要到巴林才能揭晓。

对新赛季而言，名单确定让世界耐力锦标赛的叙事更清晰：厂商荣誉、车手总冠军、勒芒二十四小时冠军三条战线交织。凯文·马格努森、米克·舒马赫、詹森·巴顿、安东尼奥·吉奥维纳兹等从单座赛车转战耐力赛，带来更多关注。车迷可以期待卡塔尔揭幕战到巴林收官之间的高强度对抗，每一站都可能改写积分榜。

接下来，各队将在卡塔尔一八一二公里检验新车与新车组，随后在伊莫拉、斯帕和勒芒面对不同赛道特性。BoP调整可能改变强弱，轮胎管理与夜间驾驶仍是关键。世界耐力锦标赛有望迎来近年最开放赛季，丰田、法拉利、保时捷、凯迪拉克、宝马、阿尔派、标致、阿斯顿·马丁都有机会站上最高领奖台，年度悬念可能延续到巴林八小时。